Aktualności

CERTYFIKACJA KOLEJOWYCH ZAKŁADÓW SPAWALNICZYCH WG NORMY DIN EN 15085-2

W roku 2010 TÜV Nord Polska zrobił ważny krok w zakresie certyfikacji wykonywanych w branży kolejowej. Uzyskaliśmy uprawnienia do samodzielnego prowadzenia auditów w ramach certyfikacji kolejowych zakładów spawalniczych według normy DIN EN 15085-2. Dotychczas takie audity wiązały się z koniecznością przyjazdu do Polski auditorów z naszej niemieckiej centrali. Zwiększało to przede wszystkim koszty certyfikacji. Obecnie w wyniku osiągniętego usamodzielnienia nasza firma może przedstawić klientom korzystniejszą ofertę.

Norma DIN EN 15085 dotyczy spawania wykonywanego przy pojazdach szynowych. Jej pełny tytuł brzmi "Spawanie pojazdów szynowych i części pojazdów szynowych" . Wydanie normy europejskiej EN 15085 jest częścią odbywającego się w Unii Europejskiej procesów ujednolicania przepisów obowiązujących w krajach członkowskich. W Niemczech DIN EN 15085 zastąpiła znaną od lat normę krajową DIN 6700. Porównując jednak tempo ujednolicania uregulowań w obszarze kolejnictwa i na przykład w obszarze urządzeń ciśnieniowych trzeba przyznać, że proces ten w kolejnictwie przebiega wolniej.

Norma DIN EN 15085 składa się z 5 części:

Część 1 – Postanowienia ogólne
Część 2 – Wymagania jakościowe i certyfikacja zakładów spawalniczych
Część 3 – Dane konstrukcyjne
Część 4 – Wymagania produkcyjne
Część 5 – Badania i dokumentacja.

W oparciu o DIN EN 15085-2 TÜV Nord może prowadzić certyfikacje firm, które wykonują odpowiedzialne części spawane dla kolei, jak na przykład zestawy wózków kołowych czy belki nośne wagonów. Certyfikacja dotyczy zarówno spawania nowych elementów jak i prowadzenia remontów spawalniczych.

DIN EN 15085 określa oczywiście wiele szczegółowych zagadnień związanych z wykonawstwem połączeń spawanych. Są to między innymi:

- spawalnicze wymagania jakościowe według normy EN ISO 3834,
- spawacze i operatorzy,
- personel badawczy,
- instrukcje spawania,
- kwalifikacja instrukcji spawania.

W DIN EN 15085-2 podzielono wymagania dla kolejowych zakładów spawalniczych w zależności od odpowiedzialności wykonywanych elementów na 4 poziomy certyfikacji: CL1, CL2, CL3 i CL4 (poziomy CL1, CL2 i CL3 przeznaczone są dla firm, które spawają części kolejowe; poziom CL4 odnosi się do firm, które zajmują się konstruowaniem, zakupami i montażem takich części).

CL1 to poziom certyfikacji dla wykonawców najbardziej odpowiedzialnych elementów (na przykład belek nośnych wagonów), poziom CL3 wystarcza do spawania części podrzędnych (na przykład ram okien).

Prowadzona przez naszą jednostkę TÜV Nord certyfikacja według DIN EN 15085-2 jest przeznaczona głównie dla przedsiębiorstw polskich produkujących spawane części kolejowe na rynek niemiecki. Jest to związane z prowadzeniem w państwach Unii Europejskiej nadzoru kolejowego w dalszym ciągu przez organy krajowe. W Niemczech takim organem jest Federalny Urząd Kolejowy EBA (Eisenbahn-Bundesamt) z siedzibą w Bonn.
W 2 półroczu 2010 można było zaobserwować wśród polskich firm zwiększone zainteresowanie omawianą certyfikacją. Jest to chyba związane z przewidywanymi w najbliższym czasie intensywnymi zmianami w polskim kolejnictwie a także z oczekiwanym zwiększeniem współpracy kolei polskich i niemieckich.

Kontakt:

Adam Krulisz Rzeczoznawca +48 605 581 660 tel. kom. a.krulisz tuv-nord.pl